ETC停车场的设计考虑因素

大多数路面设计都是根据工程完成时使用道路的交通状况设计的。 但是，随着停车场的建设，使用停车场多的交通正处于建设阶段。 停车场一完成，车就在停车场的区域，卡车和巴士就在的车道和环状路线上。 因此，必须根据施工交通和施工顺序选择路面结构。 这些人行道一般是逐步修建的。 阶段是在准备好的路基上铺设骨料、基座和沥青基础，或者在准备好的路基上直接铺设沥青基础。 由于大型卡车的存在，路面损坏不出人意料。 但工程完成后，这些地区将修复，终路面铺修。

很多停车场初设计不足，引起了过度的维护问题和短路面寿命。 为了加速到货物区、垃圾箱、设备区的交通，可能需要特别的行车道。 必须加厚这些车道和支撑这种交通的路面区域的设计厚度。 排水问题也是停车场路面损坏的主要原因。 这些重要性需要排水问题的特殊部分，建议您在选择本网站或其他来源的路面设计之前先审查这些部分。

经过多年的发展，ETC的便利性和安全性不言而喻。 它的出现为中国各地的道路通行做出了杰出的贡献，并改变了不同省份收费公路的运营方式。进入了国家“一个网络”的新时代，也为运输业提供了技术和服务的典型例子。ETC在“互联网+”时代迈出的步只是让各地车辆通行无需停车。 在过去的五年中，随着ETC系统建设，网络化和广泛普及的发展，ETC已成为从高速公路到城市的趋势。 ETC +停车不仅将成为物业泊车管理智能升级的强大工具，而且还将成为银行设置付款的有力帮手

随着我国经济的飞速发展，城市化进程发展迅速，城市汽车保有量逐年增加，ETC停车场收费系统生产厂家，停车资源停车能力面临严峻挑战，传统停车场收费系统要求车主在入口停车取卡、出口停车缴费，存在车主取卡不方便；通行速度慢、容易造成拥堵；收费漏洞等现象，因此如何利用的现代化的智能停车管理以顺应时代发展的要求已成为十分紧迫的问题。

在当前的车场管理中。存在的以下问题：

1. 传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式，必须停车通行，使用非常不方便，需要摇下车窗伸出手，东营ETC停车场收费系统，有的还需要下车。下雨天容易被淋湿，ETC停车场收费系统哪里有卖，上下坡道停车容易造成溜车、碰撞等事故；

2. 停车更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵，ETC停车场收费系统多少钱，导致车位周转率低，影响收益；

3. 传统停车场采用人工收费方式，运营成本投入中，人工成本占比高，且将随着使用年限的增加及员工工资的上涨而持续上升；

4. 现金缴费，不可避免地会存在着、残币的风险，资金管理成本远高于电子支付，而且收费人员可能存在的侵吞票款等行为。